汽车制造是全球最早规模化应用阴极电泳加工的行业，也是电泳漆消耗量最大领域，市场占比超 50%，分为传统燃油车与新能源汽车两大应用体系。传统整车厂全车身、车架、底盘悬挂、刹车卡钳、车门铰链、轮毂支架全部采用阴极电泳作为底漆层，车辆长期行驶暴露在雨水、融雪盐、砂石冲击环境，普通喷漆无法覆盖内腔、焊缝、夹层，极易出现锈穿问题。电泳依靠电场沉积，深孔、夹缝、钣金折边可实现 100% 完整覆膜，膜厚稳定 18-25μm，盐雾测试可达 1200 小时以上，保障整车 10 年防锈标准。

新能源汽车进一步拓宽电泳应用边界，电池托盘、一体化压铸车身、电机壳体、高压汇流排外壳成为新增核心工件。铝合金轻量化材质耐腐蚀性能差，定制绝缘型阴极电泳可兼顾防腐与绝缘，防止电池漏电风险；厚膜电泳工艺抵御底盘碎石撞击，涂层附着力 0 级，焊接形变后不开裂。行业配套全自动封闭电泳流水线，水性低 VOC 涂料满足车企环保生产资质，涂料回收率 95% 以上，大幅降低大批量生产返修率。目前国内主流车企均配套专用电泳产线，伴随新能源渗透率持续上涨，耐温、阻燃特种电泳需求逐年提升，是电泳加工最稳定、体量最大的下游行业。